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冷水機壓縮機：是高速工作的雜亂機器，確保壓縮機曲軸、軸承、連桿、活塞等運動件的充沛光滑是保持機器正常工作的基本請求。為此，壓縮機制造商請求運用指定商標光滑油，并請求定期查看光滑油油位和色彩。然而,因為制冷體系規(guī)劃、施工和保護方面的疏忽，壓縮機缺油、油焦化蛻變、回液稀釋、制冷劑沖刷、運用殘次光滑油等構成運動件光滑缺乏的狀況對比多見。光滑缺乏會致使軸承面磨損或劃傷，嚴峻時會構成抱軸、活塞卡在氣缸內(nèi)以及由此而致使的連桿曲折、開裂事端。
1光滑缺乏
磨損的直接原因：光滑缺乏。缺油必定會致使光滑缺乏，但油潤缺乏不一定即是缺油致使的。以下三種原因也能夠構成光滑缺乏：光滑油無法抵達軸承外表;光滑油雖已抵達軸承外表，可是粘度太小，不能構成滿足厚度的油膜;光滑油雖已抵達軸承外表，可是因為過熱而分化掉了，不能起到光滑效果。
致使的不良影響：吸油網(wǎng)或供油管路阻塞、油泵毛病等均會影響光滑油的運送，光滑油無法抵達遠離油泵的沖突面。吸油網(wǎng)和油泵正常，但軸承磨損、空隙過大等構成漏油和油壓過低，會使遠離油泵的沖突面得不到光滑油，構成磨損和劃傷。因為種種原因(包含壓縮機發(fā)動期間)沒有得到光滑油的沖突面溫度會敏捷攀升，超越175°C后光滑油就開端分化?！肮饣狈?沖突-外表高溫-油分化”是一個典型的惡性循環(huán)，很多惡性事端包含連桿抱軸、活塞卡缸都與這個惡性循環(huán)有關。光滑缺乏和缺油景象能夠在拆開的壓縮機中看到。缺油通常表現(xiàn)為大面積、對比均勻的外表損傷和高溫，而光滑缺乏更多的是在一些特定部位的磨損、劃傷和高溫，如遠離油泵的軸承面等。
活塞上下運動時，活塞銷的負載是在軸承外表的上部和下部之間輪換的，這能夠讓光滑油均勻地刷過活塞銷，并供給滿足的光滑。假如排氣閥片曲折或許折斷，或許壓縮機長時刻高壓比作業(yè)，將構成活塞銷單側光滑缺乏和磨損，孔隙增大?；钊N有晃動空隙，活塞就會在上止點處被拋出并碰擊閥片和閥板，產(chǎn)生碰擊聲。因而，替換閥片時，應查看活塞銷磨損狀況。
2缺油
缺油是很簡單區(qū)分的壓縮機毛病之一，壓縮機缺油時曲軸箱中油量很少乃至沒有光滑油。
排出壓縮機的光滑油不回來，壓縮機就會缺油。壓縮機回油有兩種方法，一種是油別離器回油，另一種是回氣管回油。油別離器設備在壓縮機排氣管路上，通常能別離出50-95%的奔油，回油效果好，速度快，大大削減進入體系管路的油量，然后有用延伸了無回油工作時刻。管路格外長的冷庫制冷體系、滿液式制冰體系以及溫度很低的凍干設備等，開機后十幾分鐘乃至幾十分鐘不回油或回油量十分少的狀況并不稀罕，規(guī)劃欠好的體系會呈現(xiàn)壓縮機油壓過低而停機的疑問。這種制冷體系設備高效油別離器能大大延伸壓縮機無回油工作時刻，使壓縮機安全度過開機后無回油的危機期間。
未被別離出來的光滑油將進入體系，隨制冷劑在管內(nèi)活動，構成油循環(huán)。光滑油進入蒸騰器后，一方面因溫度低溶解度小，一有些光滑油從制冷劑中別離出來;另一方面，溫度低粘度大，別離出來的光滑油簡單附著在管內(nèi)壁上，活動對比艱難。蒸騰溫度越低，回油越艱難。這就請求蒸騰管路規(guī)劃和回氣管路規(guī)劃和施工有必要有利于回油，多見的做法是選用降低式管路規(guī)劃，并確保較大的氣流速度。關于溫度格外低的制冷體系，如-85°C和-150°C醫(yī)用低溫箱，除選用高效油別離器外，通常還增加特別溶劑，防止光滑油堵毛細管和膨脹閥，并協(xié)助回油。
實踐運用中，因為蒸騰器和回氣管路規(guī)劃不妥致使的回油疑問并不稀有。關于R22和R404A體系來說，滿液式蒸騰器的回油十分艱難，體系回油管路規(guī)劃有必要十分當心。關于這么的體系，運用高效油分能夠大大減小進入體系管路的油量，有用延伸開機后回氣管無回油時刻。當壓縮機比蒸騰器的方位高時,筆直回氣管上的回油彎是必需的?；赜蛷澮M也許緊湊，以減小存油。回油彎之間的距離要適宜，回油彎的數(shù)量對比多時，應當彌補一些光滑油。變負荷體系的回油管路也有必要當心。當負荷減小時，回氣速度會降低，速度太低不利于回油。為了確保低負荷下的回油，筆直的吸氣管能夠選用雙立管。
壓縮機頻頻發(fā)動不利于回油。因為接連工作時刻很短壓縮機就停了，回氣管內(nèi)來不及構成安穩(wěn)的高速氣流，光滑油就只能留在管路內(nèi)?；赜蜕儆诒加?，壓縮機就會缺油。工作時刻越短，管線越長，體系越雜亂，回油疑問就越杰出。關于沒有油壓安全開關的全封閉壓縮機(包含渦旋壓縮機和轉子壓縮機)和有些半封閉壓縮機)，頻頻發(fā)動致使的損壞是對比多的。
壓縮機保護同樣主要。除霜時蒸騰器溫度增加，光滑油粘度減小，易于活動。除霜循環(huán)往后，制冷劑流速大，停留的光滑油會會集回來壓縮機。因而，除霜循環(huán)的頻率以及每次持續(xù)的時刻也需細心設定，防止油位大幅度動搖乃至油擊。制冷劑走漏較多時回氣速度會降低，速度太低會構成光滑油停留在回氣管路，不能疾速回來壓縮機。
光滑油回到壓縮機殼體內(nèi)并不等于回到曲軸箱。選用曲軸腔負壓回油原理的壓縮機，假如活塞因磨損等致使走漏時，曲軸箱的壓力上升，回油單向閥受壓差效果而主動封閉，從回氣管回來的光滑油就停留在電機腔中，無法進入曲軸箱，這即是內(nèi)回油疑問，內(nèi)回油疑問同樣會致使缺油。這種事端除發(fā)生于磨損的舊機器中，制冷劑搬遷致使的帶液發(fā)動也會構成內(nèi)回油艱難，但通常時刻較短，最多十幾分鐘。呈現(xiàn)內(nèi)回油疑問時，能夠觀察到壓縮機油位不斷降低，直至油壓安全設備動作。壓縮機停機后，曲軸箱的油位很快康復。內(nèi)回油疑問的本源在于氣缸走漏，應及時替換磨損活塞組件。
油壓安全護設備在缺油時會主動停機，保護壓縮機不受損壞。沒有視油鏡和油壓安全設備的全封閉壓縮機(包含轉子和渦旋壓縮機)以及風冷壓縮機，缺油時沒有顯著表現(xiàn)，也不會停機，壓縮機會在不知不覺中磨損損壞。壓縮機噪音、轟動或電流過大，也許與缺油有關，對壓縮機和體系運行狀況的準確判別就顯得十分主要。環(huán)境溫度過低有也許致使一些油壓安全設備失靈，會構成壓縮機磨損。壓縮機缺油致使的磨損通常對比均勻。假如光滑油很少或許沒有油，軸承外表就會呈現(xiàn)劇烈的沖突，溫度會在幾秒內(nèi)敏捷增加。假如電機的功率滿足大，曲軸會持續(xù)滾動，曲軸和軸承外表會被磨損或劃傷，不然曲軸會被軸承抱死，中止?jié)L動?；钊跉飧變?nèi)的往復運動也是相同的，缺油會致使磨損或劃傷，嚴峻時活塞會卡在氣缸內(nèi)不能運動。
3定論
缺油會致使嚴峻的光滑缺乏，缺油的根本原因不在于壓縮機奔油多少和快慢，而是體系回油欠好。設備油別離器能夠疾速回油，延伸壓縮機無回油工作時刻。蒸騰器和回氣管路的規(guī)劃有必要思考到回油。防止頻頻發(fā)動、守時化霜、及時彌補制冷劑、及時替換磨損的活塞組件等保護辦法也有助于回油。
回液和制冷劑搬遷會稀釋光滑油，不利于油膜的構成;油泵毛病和油路阻塞會影響供油量和油壓，致使沖突面缺油;沖突面高溫會促進光滑油分化，使光滑油失掉光滑才能。這三方面疑問致使的光滑缺乏也常常構成壓縮機損壞。缺油的本源在于體系。因而，只替換壓縮機或某些配件不能從根本上處理缺油疑問。
所以，體系規(guī)劃、管路施工有必要思考體系回油疑問，不然后患無窮!比方規(guī)劃、施工時蒸騰器回氣管設置回油彎、排氣管設置止逆彎，一切管路都應沿著流體運動方向一路下坡，坡度0.3~0.5%。
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